(LNP) Bereits eine erste Durchsicht des gestern erschienenen Lärmaktionsplanes für den Frankfurter Flughafen offenbart große Mängel. Dazu erklärt Hermann Schaus, innenpolitischer Sprecher und Parlamentarischer Geschäftsführer der Fraktion DIE LINKE. im Hessischen Landtag:
„Der Lärmaktionsplan ist bereits zum Zeitpunkt seines Erscheinens weit weg von der Realität und enthält falsche Angaben. Es ist empörend, wenn im Hessischen Lärmaktionsplan behauptet wird, dass das Lärmminderungspotential durch eine Verlagerung von Flügen auf die Schiene ‚eher gering ist‘. Richtig ist vielmehr, dass mehr als die Hälfte der Flüge von Frankfurt im Entfernungsbereich unter 1.000 km liegt. Das sind nach EU-Definition Kurzstreckenflüge.“
Die Antwort der Bundesregierung auf eine Anfrage der LINKEN-Bundestagsfraktion vom April dieses Jahres belege, dass 25 Prozent aller Flüge ohne größere Zeitverluste auf die Schiene verlagert werden könnten, so Schaus.
Wenn das als ‚eher geringes‘ Lärmminderungspotential abgetan werde, zeige das die mangelhafte Wertigkeit und falsche Ausrichtung des Lärmaktionsplans.
Schaus: „Warum die Daten, die der Strategischen Lärmkartierung zugrunde gelegt wurden, aus dem Jahr 2005 stammen, ist zudem völlig unverständlich. Denn da gab es weder eine Nordwest-Landebahn, noch eine Südumfliegung. Außerdem waren die parallelen Anflugrouten höher und damit leiser.
Was das Regierungspräsidium Darmstadt nun vorgelegt hat, sieht eher wie eine Verhinderungsplanung gegen ernsthafte Lärmschutzmaßnahmen aus.“
Thomas Klein
Pressesprecher
Fraktion DIE LINKE im Hessischen Landtag
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